Gazole 50 ppm
Le gazole dont la teneur en soufre est limitée à 50 ppm est le gazole routier et industriel des marchés qui ont abandonné les carburants à haute teneur en soufre, mais n'ont pas encore adopté la norme de 10 ppm.
Une étape entre deux normes
La limite européenne pour les carburants routiers a été de cinquante parties par million de 2005 jusqu'à son remplacement par 10 ppm en 2009. De nombreux pays d'Afrique, d'Asie et d'Amérique latine fixent leur limite actuelle pour le gazole à ce niveau.
Aucune norme internationale unique ne régit ce grade aujourd'hui. La spécification nationale de chaque acheteur détermine le cétane, la masse volumique et le point d'éclair ; elle doit donc être jointe à la demande.
- Type de produit
- Gazole à basse teneur en soufre, un distillat moyen
- Normes applicables
- La norme nationale du marché de destination
- Unité de vente
- La tonne métrique ou le baril
- Acheteurs habituels
- Distributeurs de carburants, exploitants miniers et industriels, producteurs d'électricité
- Transport
- Navires-citernes de produits blancs
Ce que spécifient les acheteurs
| Propriété | Référence | Pourquoi c'est important |
|---|---|---|
| Soufre | 50 mg/kg maximum | Protège les filtres à particules et les catalyseurs. C'est le premier chiffre que vérifie un acheteur. |
| Indice de cétane | Fixé au niveau national, couramment de 46 à 51 minimum | Mesure la facilité avec laquelle le carburant s'enflamme. Des valeurs plus élevées donnent une combustion plus régulière. |
| Masse volumique à 15 °C | Couramment de 820 à 860 kg/m³ | Convertit le volume en poids et indique le contenu énergétique. |
| Point d'éclair | Couramment de 55 °C à 66 °C minimum | Une limite de sécurité pour le stockage et la manipulation. |
| Tenue au froid | Selon le climat de la destination | La température à laquelle les paraffines colmatent un filtre à carburant. Les grades d'hiver descendent plus bas. |
Les plages sont représentatives des produits négociés et sont données à titre indicatif. La spécification inscrite dans le contrat de vente fait foi.
Comment ce grade est fourni
Gazole moteur 50 ppm
Gazole routier pour les véhicules construits selon les règles d'émissions Euro 4 ou leurs équivalents.
Gazole industriel et non routier
Le même grade de soufre, fourni pour les mines, la construction, l'agriculture et les groupes électrogènes.
Grades voisins
Le gazole à 10 ppm et le gazole à 500 ppm se négocient en parallèle. Les écarts de prix suivent la limite de soufre.
Stockage et transport maritime
- Taille des cargaisons. Le lot habituel est transporté par des navires-citernes de produits de type medium range, soit environ 30 000 à 40 000 tonnes.
- Ségrégation. Stocké et expédié séparément des gazoles à plus haute teneur en soufre, afin que le lot reste dans sa limite.
- Inspection. Un inspecteur indépendant prélève normalement des échantillons et certifie le lot au port de chargement.
Le stockage et le transport sont assurés par des exploitants de terminaux et des transporteurs tiers. Nous les coordonnons. Comment sont organisés le stockage et le transport maritime
Ce qu'il faut envoyer avec votre demande
- La spécification nationale que le produit doit respecter
- Utilisation finale : transport routier, industrie ou production d'électricité
- Quantité en tonnes et fréquence souhaitée
- Port ou terminal de destination et Incoterm souhaité
- Fenêtre de livraison
Envoyez ces informations et nous vous dirons si nous pouvons trouver le produit et à quelles conditions. Le prix, la quantité et la spécification sont fixés dans le contrat de vente.