Diésel EN 590 10 ppm
EN 590 es la norma europea del diésel de automoción. Con 10 ppm de azufre, es el grado que mueve el transporte por carretera en Europa y en los muchos mercados que han adoptado el mismo límite.
Diez partes por millón
Los motores diésel modernos depuran sus gases con filtros de partículas y catalizadores que el azufre envenenaría. Por eso EN 590 limita el azufre a 10 miligramos por kilogramo y fija, además, límites de calidad de ignición, densidad y comportamiento en frío.
La norma define clases climáticas, de modo que el mismo grado se suministra en versiones de verano e invierno. La consulta debe indicar la clase o la estación de entrega.
- Tipo de producto
- Diésel de ultra bajo azufre, destilado medio
- Normas aplicables
- EN 590
- Unidad de venta
- Tonelada métrica
- Compradores habituales
- Distribuidores de combustible, flotas y operadores industriales
- Transporte
- Buques tanque de productos limpios
Qué exige la norma EN 590
| Propiedad | Referencia | Por qué importa |
|---|---|---|
| Azufre | 10 mg/kg máximo | Protege los filtros de partículas y los catalizadores. Es la primera cifra que revisa el comprador. |
| Número de cetano | 51 mínimo | Mide la facilidad de ignición del combustible. Valores más altos dan una combustión más suave. |
| Densidad a 15 °C | 820 a 845 kg/m³ | Convierte volumen en peso e indica el contenido energético. |
| Punto de inflamación | Superior a 55 °C | Un límite de seguridad para el almacenamiento y la manipulación. |
| Punto de obstrucción de filtro en frío | De +5 °C a −20 °C en las clases templadas A a F | La temperatura a la que la parafina obstruye el filtro. Los grados de invierno bajan más. |
| Contenido de biodiésel | Hasta el 7 % en volumen | Algunos compradores exigen diésel sin biodiésel; debe indicarse. |
Los límites son los publicados en las normas citadas y se ofrecen como referencia. Rige la especificación incluida en el contrato de compraventa.
Clases que puede solicitar el comprador
Clases templadas A a F
Seis clases para climas templados, definidas por puntos de obstrucción de filtro en frío de +5 °C a −20 °C.
Clases árticas 0 a 4
Cinco clases para inviernos rigurosos, con puntos de obstrucción de filtro en frío de −20 °C a −44 °C.
B7 y B0
Diésel con hasta un 7 % de biodiésel, o sin él.
Almacenamiento y transporte
- Tamaño de los cargamentos. La partida habitual viaja en buques de productos de rango medio, con unas 30.000 a 40.000 toneladas.
- Tanques limpios. Unas pocas partes por millón de azufre de un cargamento anterior pueden dejar la partida fuera de especificación. El historial de tanques y líneas importa.
- Inspección. Un inspector independiente normalmente toma muestras y certifica la partida en el puerto de carga.
- Grados estacionales. Los requisitos de comportamiento en frío cambian a lo largo del año, por lo que el mes de entrega determina la clase suministrada.
El almacenamiento y el transporte los prestan operadores de terminales y transportistas externos. Nosotros los coordinamos. Cómo se organizan el almacenamiento y el transporte
Qué enviar con su consulta
- Clase climática, o estación y región de entrega
- Si se admite contenido de biodiésel
- Cantidad en toneladas y frecuencia de suministro
- Puerto o terminal de destino e Incoterm preferido
- Ventana de entrega
Envíenos estos datos y le indicaremos si podemos conseguir el producto y en qué condiciones. El precio, la cantidad y la especificación se fijan en el contrato de compraventa.